来广州游玩，少不了游珠江。2024年，广州“珠江游”登顶《国际都市游船活力指数报告》榜首，游船活力指数首次位列全球第一。从充满科技感的“蓝海豚号”到烟火气满满的“水上茶居”，形式多样的“珠江游”已经成为广州文旅的一张闪亮的名片。近日，2025年广州市政协“有事好商量”民生实事协商平台第一期节目邀请了广州市政协委员与市港务局、文化广电旅游局、海事局等职能部门，并联动游船公司代表，围绕“全面提升延展珠江游内涵，打造世界级水岸观光旅游目的地”的话题展开协商，共同探讨如何实现珠江游高质量发展。

　　广州市政协“有事好商量”民生实事协商平台开展现场协商 

　　提升珠江游沿岸景观，打造流光溢彩的“水上画卷” 

　　随着珠江游知名度与影响力不断提升，市民、游客对珠江游也提出了更多期待。近几个月，广州市政协就珠江游沿岸景观、水陆联动等方面，已进行多场深入调研。 

　　市政协委员调研发现，目前珠江游前航道景观虽成熟但缺乏系统整合，后航道与西航道的景观建设相对滞后，整体呈现“散、乱、老”的状态。“首先，前航道景观‘散’，这一段江岸历史建筑、旅游景点较多，形态上分散没有串成线，无法勾勒一个统一的故事。其次，后航道景观‘乱’，这一段江岸不少区域还是原始状态，缺乏统一规划建设。西航道景观‘老’，西航道江岸景观老化，没有系统性的更新，断点较多。”市政协委员朱天芳表示。 

　　“江岸联动有一定改进空间，存在‘船靠不了岸’‘游客消不了费’的问题，节假日更是出现没有把人流量转化为消费量的难题。”对此，市政协委员曹金良建议，从珠江游统筹规划的角度打破越秀、海珠、天河、荔湾、黄埔、番禺六区行政壁垒，安排老旧码头改造与景观带连片开发。 

　　市政协委员高洪昭提出，珠江沿岸景观提升是一个系统工程，必须从整体规划，针对薄弱点进行景观提升。“比如两岸可以多增加一些‘花’的元素，突出花城特色，让游客游珠江时就可以感受花城魅力。灯光效果也要提升，根据区域功能与特色选用不同色调，同时引入智能控制系统，实现不同时段、场景的灯光切换。还有一项工作必须要做，就是桥名标识，不仅要把桥名标识好、讲解好，也要讲好背后的故事。” 

　　如果说花城广场是固定的城市客厅，那么珠江游船就是“移动的城市客厅”。在打造珠江沿岸景观方面，市政协常委黄丽丽同样认可融合“花城”元素，提升整体景观。“陪外地朋友夜游珠江时，广州塔的璀璨令人赞叹，但部分码头的绿化景观却影响了整体观感。”黄丽丽以亲身经历提出，广州春有木棉花、夏有荷花、秋有菊花和冬有年桔，可以考虑通过打造不同季节的主题花境，让珠江沿岸呈现四季花卉景观。“此外，融入岭南水乡元素增加互动环节，让游客参与其中，体验感就上来了。” 

　　强化“水陆联动”，打造特色文旅线路 

　　近年来，为了提升游客体验，广州精心打造了“一船一特色”的旅游场景，热度持续攀升。像 “金禧” 号，将新中式风格与岭南文化相融合，游客置身其中，仿若穿越时空，步入水上古典庭院；“珠江翡翠” 号则以星辰大海为灵感，恰似一颗灵动翡翠镶嵌在珠江之上。不同主题的游船，从岭南文化到国潮风，满足了多样的游客喜好。 

　　市政协委员曹金良认为，“一船一特色”是很好的经营思路，可以避免同质化，也可以提升游客的体验感。然而，从目前来看，游船的特色还是体现在船的形态、外观的布置，与广府文化的融合还不够紧密，广州特色还不够鲜明。对此，他认为游船公司可以结合两岸的红色文旅资源，打造主题游船，在游船上不仅有红色文化的场景布置，更有沉浸式的话剧观赏，还可以请专业歌唱老师在游船上教游客集体学唱革命歌曲。 

　　“体验广府文化，既要在船上说，也要下船看。”市政协委员朱天芳表示，今年4月底，广州公交集团和广东省博物馆携手打造的“粤博文化”主题游船在海心沙西区码头启航，就是一种很好的尝试。推行船岸景点联票制，整合资源是关键。她建议政府牵头成立联票管理机构，及时总结“粤博文化”主题游船经验，根据不同景点组合、游玩时间和游客群体，常态设计多样化套餐，像 “一日游联票”“亲子游联票”“历史研学游联票”等。 

　　市政协委员高洪昭认为，“珠江游”还可以与粤港澳大湾区联动。“我们可以尝试把‘珠江游’往濒海游拓展，借鉴‘港车北上’‘澳车北上’政策的成功经验，开发大湾区游艇自由行项目，和其他城市多联动多互动，吸引其他城市的游艇、游客到广州来。” 

　　低空经济赋能，拓展珠江游文商旅发展可能 

　　近年来，广州在“珠江游”的升级上不断发力。随着低空经济的热潮在全国涌动，广州作为低空经济快速发展的城市，也在积极探索其与“珠江游”的联动。

　　广州市政协委员赴有关企业调研“低空经济”发展情况 

　　市政协常委黄丽丽表示，低空经济是目前广州市的重点产业，也是经济发展的新增长点。但目前广州低空应用多以航拍摄影、农林植保、测绘巡检、无人机群表演等，在低空物流、低空文旅等领域应用较少，跨业态应用场景不够丰富，低空消费市场需求未能充分释放。她建议，“珠江游”作为塑造城市品牌的重要抓手，在跨江游、沿江游等为低空经济提供了较好的应用场景，应该加快开放“珠江游”低空文旅项目，比如运用我们广州现在火热的eVTOL飞行器产品，开展各种场景低空游活动，激活低空消费市场需求，并有利于探索低空应用场景盈利模式，强化宣传带动作用。 

　　市政协委员曹金良建议，珠江游品质提升也要考虑优化灯光布置，并根据珠江游沿线特点，鼓励珠江游企业结合灯光节、烟花秀主题打造特色主题航班，举办音乐节等丰富活动，并规范代售点行为，统一服务标准，加强从业人员培训，提升整体服务质量。 

　　广州市港务局副局长万新周表示，市港务局正策划珠江低空游览线路，准备开发无人机载人渡江体验项目，并研究开通白鹅潭大湾区艺术中心—海心沙—琶洲—西区穗港城无人机载人航线。“目前，我们正加快推进珠江两岸飞行器起降平台的新建或改造，在大沙头游船码头、太古仓码头、黄沙水产现址码头、东洛围黄沙水产中心码头、如意坊码头等区域设置低空地面配套基础设施，同时还在琶洲推进设置枢纽型垂直起降场。” 

　　文：卢智杰

　　来源：广州广播电视台新闻资讯广播