共享单车作为解决最后一公里的新的智能交通工具，因其便捷、经济、低门槛，半年左右的时间，迅速得到普通市民的追捧。目前，广州市的共享单车的投放量已经超过10万量，市民使用越来越方便。有调查数据显示，面对短距离出行，约有76.3%的人会选择单车。因此，未来共享单车的普及使用率将会更高。目前，开始有越来越多的青少年选择使用共享单车。我们在三所小学选取了四、五、六三个年级的学生进行了调查问卷，大部分的学生是未满12周岁的孩子。统计结果发现超过80%的孩子知道共享单车，有48.3%的孩子曾经骑过共享单车；在使用过共享单车的孩子当中，超过60%是与父母一起骑行，骑行的路段多为绿道和人行道为主，但也有13%的孩子是在普通城市道路上骑行，也带来了一定的安全风险，需要引起交委、运营商及社会的重视。分析其不安全隐患主要存在以下方面：　

　　第一、有部分小学高年级的学生在父母陪同或与同伴陪同下使用共享单车，对其自身安全及城市交通安全均存在危险隐患。而根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。因此，严格意义上来说小学生未满12周岁使用共享单车是违法的；此外，即使是父母或监护人等陪同，但由于是各自骑行，当有突发情况出现时，瞬间应对的还是孩子自身，旁人很难施以援手，对未成年人本身存在很大安全隐患。　

　　第二，由于共享单车的停放方便，以前中学生骑车上学不能在学校停放的问题已经不成问题，越来越多的初中生开始选择共享单车出行，随着共享单车的进一步投放，相信这个趋势还会不断上升。但中学生尤其是初中生在年龄和身心发展方面的原因，对自行车的操控及路面的安全意识尚不成熟，而且共享单车不是自家的专用自行车，使用性能等方面都不一定熟悉，加上城市道路交通远比大学城内的道路情况复杂多变，安全系数会大打折扣。第三，现在广州市的道路交通情况非常复杂，城市道路上的自行车道不成网络，有些自行车道不是专用自行车道，或者自行车道时宽时窄，还有自行车道用作路边临时停车，导致骑自行车者无路可行，走上了人行道或机动车道，甚至在机动车流中穿行、逆行，这对于青少年骑行自行车来说更是一大安全隐患。