| 十三届一次会议提案征集 | |||
| 标 题 | 建议罗冲围地区增设水上巴士站点 | ||
| 提案者 | 李亚伟 | ||
| 情况分析 |
早在2013年,广州市交警部门对全市98个交通拥堵点做过一次调查。彼时，调查结果显示：金沙洲大桥、罗冲围路口、内环增槎放射线金沙洲出口被市民列为交通最为拥堵的三个路段。金沙洲大桥的西边坐落着御金沙、中海金沙湾、保利西海岸、恒大御景半岛、金域蓝湾等十多个大型小区，共有居民十万余人，如果从金沙洲到罗冲围，只有通过金沙洲大桥，并且上班高峰期过桥耗时至少需要40分钟。而位于金沙洲大桥东边的罗冲围客运站日常客流量达一万人左右，高峰期时客流量增加60%，增槎路作为罗冲围客运站对出路段和该地区唯一南北向主干道，经常出现交通拥堵，严重影响到两地居民的出行，从而使居民日常生活也受到严重影响。罗冲围地区原交通规划方案对人口规模的预估与现实情况严重脱节，导致金沙洲、增槎路路段交通问题积重难返。
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| 具体建议 |
1、因该客运站多为外地流动人口，大部分乘客到达罗冲围客运站后只能通过增槎路到市区，所以疏散该地人流能有效缓解拥堵情况。建议在松鹤街西段，大坦沙污水处理厂5号泵站南面靠江边平台新建罗冲围水巴站点，增加S1航线停靠点并将终点站由西提延长至广州塔：金沙洲-罗冲围-黄沙-西堤-广州塔，或增设专线：罗冲围-广州塔，方便旅客直达市中心。运营时间：07:00-18:30分。间隔时间：高峰期时段（07:00-10:00，16:30-18:30）20分钟，其他时间30分钟。票价：建议按2元/人次收费。让金沙洲与罗冲围地区居民多一种出行方式，缓解金沙洲大桥交通压力，同时结合增槎路升级改造工程，增加公交车港湾式停车站，提升绿化，实行人车分流，可在一定程度上缓解增槎路的交通拥堵情况。 2、松鹤街西段区域有多家货运公司，道路上货车停放散乱，严重影响水巴站运营后人流通行，人流较大时也会影响货运公司工作，建议先合理规划货运公司工作区域以及划分货车停放地点。 |
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