十三五规划提出城市环境宜居宜业，城市管理更加精细化品质化。智慧城市的建设与人的福祉息息相关，需要解决一个个市民面临的具体城市问题，智慧城市才能泛化融入到城市建设的方方面面，才能更好的实现人性的城市发展路径。

　　广州地铁从1997年6月28日一号线西朗到黄沙段开通至今，已陪伴了广州超过20年。这期间地铁也经历了翻天覆地的变化，从一条线路到13条线路，从5.4公里到390.6公里，变化之大，令世人瞩目。如今，广州地铁的线网规模已跻身世界前十，稳居全国第三，每天超766万人次穿梭在羊城脚下。地铁线网长度即将迈向400公里，在公共交通市场的占有率已经超48%，线网客运强度位居国内同行榜首。2017年最后一天日客运量已达1002.57万人次。地铁已经成为城市发展和市民生活不可或缺的一部分。但仍有搭乘不便的问题：1、以一号线为例：全程16站，出入口以每站4个计共64个出入口，所设置出入站扶梯17，盲道45，多数无入站扶梯。

　　2、经过商场或建筑物内的地铁扶梯，常有不运行的状况；

　　3、指引不明晰，特别是在人多高峰期间，贴于地下的指引完全看不到；无形中增加了人流的停滞时间。

　　1、增加扶梯，每一站必须设有上下各一条扶梯，供不方便人群上下。在暂不能做到每个出入口有上下扶梯的情况下，在每站是明显处标示可乘梯的指引。提升人性化的水准，才是智慧城市引领城市的智慧化发展最重要的目标。2、设置清晰的换乘指引，科学规划，在建设前应合理规划中转站布局，避免过长的转乘线路，为百姓提供便捷出行。

　　3、对出入口设置在商场楼宇内的，予以合理电费补贴，监管到位，杜绝公共设施脏乱的现象。