十三届五次会议征集提案精选
标　题	关于优化大广高速出口加快白云机场货运区运转的提案
提案者	钱猛
情况分析	白云机场按照“南客北货”的规划布局，主要的货运区定位于航站楼北侧、飞粤大道西侧、花都大道南侧的片区，已建设了白云货站、国际货站、综合保税区、南航货站，还有众多知名民营企业物流企业的大型航空货运中心正在开工。除了白云机场货运区，沿花都大道的花山段、花东段建有其他物流园，因此，在货运高峰期，白云机场货运区周边道路的交通压力巨大，尤其是附近仅有的一个大广高速花山出入口,主要有：（1）进出高速的匝道只有一条车道；（2）接驳的是花都大道，空运用物流车辆与其他陆运物流车辆及其他社会车辆相互叠加；（3）附近的大广高速东湖出入口接驳到的是三东大道死角，无法穿到货运区，起不到为花山出入口分流的作用。
具体建议	鉴于上述问题和原因，本提案建议如下： 　　第一、花山出入口增设一个接驳进入保税大道（规划建设中），保税大道是一条东西走向贯通白云机场货运区北部中央的道路，其道路西端与花山出入口，具有接驳的可行性； 　　第二、拓宽花山出入口匝道及于高峰时期切换多一个收费通道，提高通行效率； 　　第三、重新考虑三东大道东延线以隧道形式下穿机场的计划。这是曾经搁置的计划，当时国土规划委回应称“机场地区地质条件比较差，而且与穗莞深城际在地下十字交叉，协调，实施难度比较大”，而当前考虑可先行建设隧道下穿至机场货运区，视日后需要再分部实施自西向东穿过整个机场的隧道建设。