作为连任两届的老委员，广州市民革常委、市政协委员刘根生围绕广州国际消费中心城市建设，向大会交了7个提案，其中“关于开通广州夜班地铁，激发夜间经济”的建议，在两会伊始就吸引了大家关注的目光。“我觉得这就是民心所向。”刘根生说。 

　　刘根生认为，广州城市消费服务人口超2000万，新经济迅猛发展，产业动能加速转换，各种创新消费业态、消费场景精彩纷呈，现代服务业经济屡创新高，在建设国际消费中心城市当中，夜间经济潜力巨大。但是由于地铁运营时间限制，广州夜间经济潜力远未发挥。 

　　他建议，将地铁一、二、三（机场北-番禺广场）、五、七号线始终点站的首尾班运营时间调整为5：00-次日1：30。疫情结束前根据经济复苏情况，逐步试行延长运营时间；试行一年后，将三号线（机场北-番禺广场）、五号线设为周末通宵线路。周五周六夜间全时开通，间隔时间10分钟左右。 

　　“去年我们的消费零售总额超过1万亿。测算一下，这超1万亿中有多大比例是在夜间发生的？这将是一个巨大的消费存量。所以我觉得我们的地铁公司应该为了我们城市的重大战略，把消费端潜力激发出来，多做这方面的边际性投入，是完全是值得的，技术层面也是可以实现的。”刘根生认为，地铁公司应该为广州经济总体发展让步。 

　　“全市职场人员约三分之一为34岁以下青年上班族，工作节奏快，加班者占比74.5%，日加班2小时以上者占比37.27%，在一线城市中最高。”刘根生拿出数据指出，广州地铁晚高峰期往往在22点左右形成，部分行业加班到午夜两点很常见，相当多服务行业夜班三四点下班，庞大的职场“夜归人”群体每夜跨区出行艰辛谋生，节省夜间出行费用与出行时间成为很多市民的呼声。 

　　同时，刘根生认为，广州作为综合性国际交通枢纽城市，机场、高铁枢纽运营时间也需要铁服务时间做适当的调整，“随着全国高铁路网延伸，南站的夜间到发班次越来越密集，大量乘客需要出租车往返市区，极度不便。” 

　　对话委员 

　　广州新闻电台：这次参加广州两会，令你印象深刻的是什么？ 

　　刘根生：今年的《政府工作报告》中特别提到，广州要建设活力全球城市，这是一个大的突破。习近平总书记对广州提出要实现老城市新活力、“四个出新出彩”，广州作为国家中心城市、综合性门户城市就要将相关的城市建设、产业、科技创新等，都要往这方面去发展，提升这方面的城市功能作用。 

　　广州新闻电台：广州在实现老城市新活力、“四个出新出彩”方面，还有哪些发力点？ 

　　刘根生：我今年有一个提案是对珠江后航道建设空间提出了要打造“中央活力区”的概念。比如以永庆坊这个品牌，围绕“一江两岸三带”，在白鹅潭的三江汇区域建设一个中央活力区，打造老城市新活力的一个集中展示点，让市民群众能够感受到老城市新活力的主要成果，而不仅仅只局限在永庆坊这一个狭小空间。再围绕全市现有的老旧小区进行改造，多建设“中央活力区”，通过三五年的努力，把广州老西关的人文特点和资源禀赋融合好，我想这将成为广州特色，让老城市焕发新活力的一种途径。 

　　广州新闻电台：作为一名老委员，今后将关注哪些领域的问题，为其建言献策解难题？ 

　　刘根生：双管齐下。一方面继续围绕民生多提交通、医疗、教育等这方面的提案，另一方面我会在经济领域、区域经济发展、区域规划领域继续发力。现在广州发展不均衡不充分，中心区域已经发展到一定高度应该反哺发展中地区，比如花都、从化等区域。它们的资源禀赋很好，但是因为区位远离市中心，经济热点往往不去投资它们。广州有巨大的消费体量，应该去发展与它们资源禀赋相适应的产业，积极引导消费趋向这些区域。 

　　全媒体记者：张婧 

　　来源：广州广播电视台（花城FM）2022年1月27日