编者按：自2023年1月和7月“澳车北上”“港车北上”政策先后落地以来，口岸出入境车辆快速增长，港澳居民“北上”珠海带货、旅游的热情持续高涨，三地之间交流互动更加便利。近日，市政协委员徐强建议，广州应“趁热打铁”，加快推进粤港澳大湾区游艇自由行。现转载报道内容，以飨读者。

　　徐强说，广州和香港、澳门交流频密，在推动粤港澳大湾区游艇自由行方面，广州完全可以先行先试。 

　　徐强说，近年来，随着文化旅游消费观念的逐渐转变，海洋旅游消费趋向多元化，融合业态不断涌现，能够“花式”玩海的“游艇+”模式成为新热点。广东文旅业界同样将目标瞄准这一片“新蓝海”，定位高端奢华的游艇旅游产品正在向大众消费转向，游艇出海逐渐成为人们休闲娱乐的新选择，也推动广东水系旅游高质量发展。日前，自然资源部发布信息，2023年全国海洋旅游业增加值14735亿元，比上年增长10.0%，居民旅游需求得到释放，海洋旅游消费市场明显回暖。 

　　近年来，粤港澳大湾区交通基础设施互联互通持续拓展，特别是去年以来“澳车北上”“港车北上”等创新政策实施，港澳居民到内地更为便利。为此，他建议完善粤港澳大湾区游艇自由行政策法规，扩大水域开放，加快粤港澳游艇自由行落地，进一步推动大湾区互联互通，促进粤港澳三地融合发展。最大限度实施粤港澳三地小型游艇往返海岛、港口、码头的“海上自由行”，让粤港澳居民进行融合发展、商务交流、探亲访友、海上垂钓、旅游娱乐，推动大湾区水经济、游艇经济发展。 

　　徐强说，在履职过程中与港澳同胞交流中他发现，港澳同胞多次反映“海上通道”堵点这一问题，因此，希望加快推动粤港澳大湾区游艇自由行政策落地实施，最大限度给予粤港澳三地小型游艇往返海岛的自由行，方便港澳居民探亲访友、海上垂钓、旅游娱乐。 

　　在徐强看来，游艇与车辆同为交通工具，在推进三地往来互通方面能发挥特殊的作用，且香港澳门在游艇产业和服务方面积累了丰富的管理经验，推进粤港澳游艇自由行在粤港澳大湾区实施可以促进粤港澳大湾区游艇产业交流合作，促进粤港澳大湾区城市在文化、旅游等多方面的交流合作。广州可以在粤港澳大湾区游艇自由行方面先行先试。 

　　徐强介绍说，从现实条件来看，香港、澳门已完全具备内地游艇进入条件，实现大湾区游艇自由行恰逢其时。国家政策层面，2021年，中共中央 国务院印发《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，提出要加强对周边海岛旅游资源的开发利用，推动粤港澳游艇自由行。去年国家发展改革委印发《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》，进一步明确“规划建设游艇码头，创新港澳游艇出入境管理模式，推动粤港澳帆船自由行、游艇自由行”。“因为南沙游艇码头距离市区太远，港澳居民来到广州市区，或者本地居民出海不方便。而珠江沿线的过江渡轮码头有一些处于闲置状态，可用于游艇的临时停靠。”徐强说。

　　文：广州日报新花城记者 肖欢欢

　　来源：广州日报新花城客户端