编者按：近日，广州首次尝试“单侧双向通行”非机动车道，助力缓解交通拥堵。广州市政协委员徐强、谭国戬围绕上述话题接受新快报采访，并提出相应建议。现转载相关内容，以飨读者。

　　建议在路口增加交通疏导员 

　　“交通设施道路微改造有利于电动自行车的管理。”广州市政协委员徐强建议，在市区交通拥堵路段进行“一地一策”的微改造调整规划，让电动自行车更通畅有序行驶。他提醒路口地面要增加电动自行车对应鲜艳颜色车道画线、交通标志牌。同时，加强大数据科技管理手段，对电动自行车闯红灯违章率、交通事故下降比率、路口通行能力提升率进行数据分析。最后，建议在路口增加交通疏导员，对违章车辆进行提醒，加强宣传指引。 

　　分类施策建设广州慢行系统 

　　广州市政协委员谭国戬表示，此次改造之所以有效，原因在于有关部门通过调研掌握交通情况，再进行有效应对。同时，新的应对措施能够符合目前市民的出行习惯，让有关使用群体适应及合用，避免了方式改变的适应期。他提醒要注重现场的有序指引，方式改变后需要有一个有序指引过程，要避免因各种因素导致个别使用个体不依据新方式出行而出现新的乱象。 

　　对于将来广州慢行系统的探索，他提醒要把握几个重点。首先，要深入调研，把握数据，了解慢行系统所在区域的实际情况之后，再做出有效的规划。其次，不要一套模式全面适用，要根据所在区域的实际情况，做好分类，然后再分类施策。他还提到了试点的重要性，试点成熟了再逐步推广。

　　文：新快报记者 陈慕媛

　　来源：新快报